2018.03.03(土) 14:47

【店長ブログ】前職の会社の社有車コロナやって～ん。の巻き

お疲れ様です。アオシマ・ビーマックス1/24 Toyota Corona ST191 94年JTCC入って来ました。

■アオシマ・ビーマックス　1/24 Toyota Corona ST191 94年　JTCC  4,536円

トヨタコロナと言えば、前職の会社の社有車でした。（９０年代ですね）

当時名古屋に赴任していた時は、営業職一人一台の営業車を頂いていました。

（今から思うと贅沢でしたね。）

私は、カリーナのマニュアルに乗っていましたが、上司の課長さんはコロナに乗っていましたね。

コロナはカリーナよりワンランク上のイメージがあり、上司しか選べない車種だったと記憶しています。

本社に転勤になり、事業部の車（１台しか無かったのですが。）がコロナになり、乗れる～

と言ってとても嬉しかったこと覚えています。

同期の連中も、自宅の自分の車より会社の車の方がええ車やゆうてました。（笑）

カリーナに比べてオートマだし、随分と乗り心地も良かったので、サルーンカーのイメージがあります。

この頃から、トヨタの車良いなぁ。なんて感じていました。イメージ変わって来ました。

カリーナは、マニュアルだったし、一番下のクラスでしたが、それなりに面白かったです。

でも、乗り心地は悪かったです。

会社のコロナはとてもかわいいやつでしたので、誰も一度も洗車しなかったので、家に持って帰って

レースのシートカバーと車、徹底的に洗車して、綺麗にしたことは今でも思い出すと、ニマニマします。

もち、洗車と洗濯はガネ子さんに付き合ってもらいました。

ワックスも掛けました。社内清掃、内窓OK ！！

スッキリしましたね。

アオシマさんのコロナ見て、そんな事思い出しています。

どノーマルにバックデートして、社有車にしてみるか。（笑）

そう言えば、模型とてんちょのライフスタイルは何かつながってるんですよね。

面白いです！！

このおじさんくさいシルエットが良いですね。

細いタイヤがこれまた似合うのですよ。

何の変哲も無いフロントマスクとリアのイメージ。これこれ。まさに、これに乗っていました。

エンジンの吹きあがりも良くて、シートもしっかりしていたので乗り心地は良かったです。

でも、今なら、カリーナマニュア、ルチョイスしますね。４速フロアシフトとスパイクタイヤ

（てんちょは当時北陸３県担当だったので、春まではスパイクタイヤはいてました。）

の相性は抜群、交差点手前で４速から２速にシフトダウンそれと同時に交差点に進入

坂手ハンドルできゅきゅっと！！

お尻すべらしながら右折！！　面白かったです。

火花ちってたんちゃうの。

今、やっちゃだめよ。（笑）

コロナのお話しでした。